台灣上市的時間算晚了！但起碼New Focus終於來了，原廠規劃了4、5門共8個等級，而今天我們試駕的是最高規格的5D Focus TDCi。 柴油搭配雙離合器手自排，除了俱有省油的優勢之外，駕駛者的油門踩踏需更細膩些，也就是說傳統汽油NA引擎的線性出力，在柴油上也可以達到，但油門的掌控是關鍵（這段話因為收音出現…